Статистика угонов машин по моделям

Угон – завладение транспортным средством без мысли о его краже. И, конечно же, никакой мысли о краже и не было – это первый этап бизнес-процесса с элементами криминала. Реальный возврат автомобиля его владельцу, мало кого интересует. Как и любой бизнес, он требует своего развития. Статистика угонов машин по моделям только констатирует этот факт эволюционного развития, как самой отрасли, так и смежных с ней направлений.

Статистика угонов автомобилей по моделям в России

Следуя классики жанра – за товаром должны следовать деньги.

В отличие от любого другого вида бизнеса, в нём не бывает ни кризисов, ни убыточного производства. Более точно отражать картину экономического состояния этой уникальной отрасли будут относительные, статистические величины:

• предыдущий объём производства (угон машин в 2014 г.) — 39 253 модели;
•  объём производства (угон машин в 2015 г.) — 36 323 модели;
•  рост (падение), в 2015 г, объёмов производства – 2 930 моделей или 8%;
• снижение по Российской автотехники – 15%;
• снижение по иномаркам (в т.ч. Российского производства) – 5%;
• падение, в 2015 г, объёмов продаж новой автотехники – 38%;
• падение объёмов продаж подержанных автомобилей – 20%;
• общий объём криминального производства за 2015 г. – 10 млрд. рублей.

Демонстрация значительного роста угнанных машин относительно проданных налицо.

В модельном ряду, этого своеобразного производства, полный приоритет принадлежит Российским «Жигулям». Их десятикратное преимущество, по статистике, перед остальными марками машин выглядит впечатляющим:

• Lada, различных моделей — 11.773 машины;
• Toyota (все модели) – 4.629 машин;
• Mazda (модельный ряд) – 1695 штук;
• Hyundai (все модели) – 1557 единиц;

Раздельно по моделям впечатление не изменит. Российская Lada востребована, как никакая другая машина:

• Lada 2106 – 1783 ед;
• Lada 2107 – 1333 ед;
• Ford focus — 1153 ед;
• Hyundai Solaris – 1034 ед.

Стимулом для развития в России, подобной  тенденции, в 2016 году, будет снижение общего уровня жизни населения и повышения стоимости запчастей из-за роста валютно-курсовой разницы.

Статистика угонов автомобилей по моделям в Москве

Возможности столицы любого государства, для своего экономического развития, ни у кого не вызывают сомнений. Не отличается от них и Москва. Здесь находится сосредоточие административной  власти и финансового благополучия.

И даже тут, согласно статистике, падение объёмов реализации автотранспортных средств, в 2015 году, упало на 38%. Не минула эта грустная тенденция и рынка автотехники б/у — падение 20%. А вот угонов стало меньше, всего лишь на 10%, чем в 2014 году – 6799 автотранспортных средств.

В отличие от регионов, несколько изменилась и статистика угоняемых автотранспорта (номенклатура криминального производства):

Постоянный рост, в Москве, стоимости оригинальных запчастей вынуждают владельцев бюджетного транспорта всё больше уделять внимание рынку подержанных запдеталей. Разница в ценах порой достигает десятка раз. Источниками поставок, на Московский рынок, являются всевозможные «разборки», зачастую криминального характера. Тот же «Hyundai Solaris» может обеспечить запчастями не один десяток моделей корейского производства.

Статистическими лидерами по несанкционированному изъятию транспортных средств, среди Московских районов, являются:

Чаще всего, в 2016 году, на разборки попадает автотранспорт (60%) с возрастом более 3-х лет, в то время как двух летки — гораздо реже (15%). В 70% случаев машины угоняют из спальных районов и только в 15% — от супермаркетов.

Статистика угонов автомобилей по моделям в Санкт Петербурге

По своим административным и финансовым возможностям Санкт-Петербург, в 2016 году, мало чем отличается от главной столицы государства. А вот, согласно статистике, по количеству угонов он является государственным лидером. Среднестатистическая возможность угона составляет :

• в Санкт-Петербурге – 0,38%;
• в России — 0,095%;
•  в Ивановской области – 0,21%;
• в Москве – 0,2%;
•  в Чечне – угнано за 2-а года три машины.

За 2015 год у граждан Санкт-Петербурга, несанкционированно, было изъято 7276 единиц автомобилей. Статистическими лидерами такого изъятия являются:

Своего лидирующего положения Ford focus не сдаёт вот уже много лет. Это настоящий народный автомобиль. А такие, не совсем «народные» модели, как Volvo, Subaru или Acura – хоть и находятся в нижней части списка, но желающие могут найтись и на них.

За 4 месяца 2016 года совершено 1884 правонарушения или по 15,6 в день. Другими словами, каждые 1,5 часа 2016 года — угон. Лидерами, согласно статистике 2016 года, по несанкционированному изъятию транспортных средств, среди районов Санкт-Петербурга, являются:

Подобная ситуация сложилась в Санкт-Петербурге по нескольким объективным и субъективным причинам:

• город является удобным логистическим узлом;
• Новгородская область – перевалочный узел для угонщиков;
• наличие крупного автозавода во Всеволожске;
• б/у запчасти, для Ford focus, мало растут в цене, в отличие от оригинальных;
•  самое большое в стране, удельное, статистическое количество супермаркетов;
• явный недостаток опытных сотрудников правоохранительных органов.

Как стали говорить жители  Санкт-Петербурга в 2016 году: здесь приведённая статистика – это, прежде всего, факты. А вот ваши факты – голая статистика. Пользуясь приведёнными данными, конечно можно попытаться выбрать надёжный автотранспорт, но вот будут ли об этом знать обычные хулиганы. Угоняют авто любых моделей — любое может быть востребовано на рыке запчастей.

Рекомендации как предотвратить угон автомобиля

Рекомендовать или давать советы о том, как уберечь своего любимца от угона – совсем несложно. Сложно следовать этим рекомендациям и советам:

• проявлять заботу и интерес в сохранности своего авто;
• выходя из кабины, ни при каких обстоятельствах, не оставлять ключ в замке зажигания;
• оборудовать надёжной системой сигнализации (как выбрать надежную сигнализацию);
• ставить в ночное время только на платную стоянку;
•  нанесение противоугонной маркировки на наиболее значимые детали;
• оборудовать машину видимыми отличиями от остальных. Такие авто меньше подвержены риску угона (какую еще можно использовать механическую защиту для предотвращения угона);
•  устанавливать сигнализацию только в специализированных для этого центрах (где лучше устанавливать сигнализацию прекрасно знают наши специалисты);
• стоимость установки может доходить до 15% от цены машины;
• занимает не один рабочий день;
• подробнее о защите автомобиля от угона читайте в нашей статье.

Каждая новая охранная система или совершенствование административных мер приводят исключительно к совершенствованию самого процесса угона и естественному отбору исполнителей. КАСКО — не панацея:

• это ежегодные и немалые затраты;
• от угона не спасает;
• к выплате будут предъявлены не те деньги, на которые рассчитывал владелец
• на 15% меньше за первый год;
• и до 10% за каждые последующие;
• 2-а месяца необходимо будет провести в их ожидании, пока идёт дело;
• сбор документов и недостающих денег.

Статистика применения авто-сигнализаций констатирует факт, что только комплексная защита реально противостоит угону. Защита, установленная в специализированном центре.