Scher-Khan Magicar 14: как настроить автозапуск и таймер

Scher-Khan Magicar 14: как настроить автозапуск и таймер

У Scher-Khan Magicar 14 четыре владельческих сценария автозапуска: команда сейчас, запуск по таймеру, по температуре салона и по напряжению бортовой сети. Сначала выберите один повод для запуска, затем настройте его и проверьте подтверждение на дисплее.

Как запустить двигатель сейчас

Удерживайте кнопку 4 две секунды. Система встаёт в охрану, запирает двери и начинает запуск. Успех подтверждают надпись «СТАРТ ВЫПОЛНЕН», символы зажигания и работающего двигателя, а также обратный отсчёт времени.

Перед командой выключите зажигание, задействуйте стояночный тормоз, закройте капот, двери и багажник, отпустите педаль тормоза. На автомобиле с МКПП выполните штатное резервирование. После команды система делает не более трёх попыток.

Время работы задаёт функция 1-7: 5, 15, 25 или 45 минут. Для досрочной остановки снова удерживайте кнопку 4 две секунды. На дисплее появится «СТОП», а обратный отсчёт завершится.

Автомобиль на зимней стоянке после дистанционного запуска
Автомобиль на зимней стоянке после дистанционного запуска

Как открыть меню автозапуска

Удерживайте кнопку F четыре секунды. Надпись «МЕНЮ БЛОКА» и два коротких сигнала подтверждают вход. Короткое нажатие кнопки 4 переводит к следующему пункту. Кнопка 1 включает выбранную функцию, кнопка 2 выключает. Для сохранения удерживайте F две секунды: брелок покажет «ВЫПОЛНЕНО».

Пункты идут в таком порядке: время таймерного запуска, включение таймера, запуск по температуре, запуск по напряжению. Не меняйте соседний пункт, если на дисплее мигает другой символ или другое название функции.

Таймер: раз в сутки или через интервал

Magicar 14 поддерживает запуск раз в 24 часа в заданное время либо каждые 8, 4 или 2 часа. Одновременно действует один режим. Интервал выбирает функция 1-10.

Для запуска раз в сутки установите правильное текущее время, затем время запуска в оперативном меню и включите таймер. Допустимый сдвиг встроенных часов — до ±2 минут в сутки, поэтому периодически сверяйте расписание.

Для интервалов 8, 4 или 2 часа точное время старта не требуется. Первый цикл произойдёт через выбранный интервал после включения режима. Символ таймера на дисплее подтверждает, что расписание активно.

Функция 1-11 задаёт лимит серии: без ограничения либо 16, 7 или 5 запусков. После исчерпания лимита символ таймера гаснет.

Температура и напряжение — отдельные условия

Температурный режим реагирует на датчик в салоне, а не на температуру двигателя. Доступны пороги ниже −15, −20 или −25 °C, а также выше +45 °C. Порог выбирает функция 1-15, а сам режим включается в оперативном меню.

Режим по напряжению запускает двигатель, когда бортовое напряжение опустилось ниже 11,5 В к моменту очередной проверки. Повторная просадка требует диагностики аккумулятора, зарядки и тока покоя; автозапуск её не устраняет.

Для температуры и напряжения функция 1-14 задаёт минимальный интервал: один час, 1,5 часа, два или четыре часа. Сначала выбирайте интервал, затем включайте нужный режим и проверяйте его символ на дисплее.

Что делать при отказе

При отклонённой команде брелок показывает «ОШИБКА СТАРТА» и код 01–08. Коды разделяют уже работающий двигатель, включённое зажигание, открытые зоны, невыполненное резервирование МКПП, стояночный тормоз, педаль тормоза и проблему тахометрического сигнала либо исчерпанные попытки.

Закройте доступные владельцу зоны, выключите зажигание и проверьте стояночный тормоз. На МКПП повторите штатное резервирование. Код тахометрического сигнала передайте установщику: это установочная настройка, а не повод перебирать функции брелока.

Не используйте автозапуск, если резервирование МКПП выполняется не так, как описано в руководстве. Во время автоматического запуска в автомобиле не должны оставаться люди или животные.

Правильная настройка заканчивается одним из трёх результатов: обратный отсчёт подтверждает работающий двигатель, символ режима подтверждает активное условие, код ошибки называет следующую проверку.

Автор статьи
Олег СитниковОлег Ситников — специалист по бюджетным сигнализациям.
Больше десяти лет обслуживает массовые системы: Tomahawk, Sheriff, Alligator, Scher-Khan, KGB, Centurion и другие. Знает типовые болячки каждой линейки. Не пишет про премиальные телематические комплексы.
Профиль и все статьи → Проверил гл. редактор С. Юрьев

Добавить комментарий