Коротко: у Tomahawk TW-9010 и TZ-9010 порядок одинаковый. Включите зажигание, не запуская двигатель, удерживайте Override до четырех сигналов сирены, затем удерживайте на брелоке кнопки багажника и беззвучного режима. Но не начинайте с этого шага, пока не собрали остальные пульты.
Сначала соберите все действующие брелоки
Память Tomahawk 9010 вмещает не более четырех брелоков. Во время привязки система формирует список заново. Пульт, который не был записан в этом сеансе, после выхода из режима работать не будет.
Поэтому новый брелок, старый основной и запасной нужно положить рядом заранее. Если один из них сейчас недоступен, лучше отложить процедуру. Иначе придется повторять ее еще раз.
Убедитесь, что у вас TW-9010 или TZ-9010
TW-9010 и TZ-9010 являются разными моделями. Корпуса брелоков у них отличаются, однако официальные руководства дают для привязки одну последовательность и одинаковую пару пиктограмм.
Эта инструкция не подходит для TW-9020, TZ-9011 и других Tomahawk с похожими названиями. Для TW-9010 и TZ-9010 в официальных руководствах нет шага с семью нажатиями Override, поэтому не добавляйте его к этой последовательности.
На основном брелоке нужны две верхние боковые кнопки: с багажником и с перечеркнутым динамиком. На запасном брелоке используются кнопки с теми же символами.
Как привязать брелок Tomahawk 9010
- Соберите рядом все брелоки, которые должны продолжить работать.
- Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
- Нажмите и удерживайте кнопку Override.
- Дождитесь четырех сигналов сирены. Они подтверждают вход в режим программирования. После них отпустите Override.
- На первом брелоке одновременно нажмите и удерживайте кнопки багажника и перечеркнутого динамика. Дождитесь одного сигнала сирены.
- Тем же способом запишите остальные брелоки. Второй пульт подтверждается двумя сигналами, третий тремя, четвертый четырьмя.
- Когда все пульты записаны, ничего не нажимайте шесть секунд. Система сама выйдет из режима программирования.
Не растягивайте переход от одного брелока к другому. Шесть секунд без команды означают выход из режима. Если пауза уже прошла, надежнее начать весь сеанс заново и снова записать каждый нужный пульт.
Что означают сигналы сирены
Четыре сигнала после удержания Override относятся не к номеру брелока. Они означают, что система готова принимать пульты.
После нажатия двух кнопок счет начинается заново:
- один сигнал: записан первый брелок;
- два сигнала: записан второй;
- три сигнала: записан третий;
- четыре сигнала: записан четвертый.
Если вы услышали четыре сигнала при входе, но после кнопок брелока сирена молчит, система не подтвердила запись. Считать такой пульт привязанным нельзя.
Если брелок Tomahawk 9010 не прописывается
Сначала определите, какого подтверждения не было. Это быстрее и точнее, чем повторять все действия наугад.
Не было четырех сигналов
Режим программирования не открылся. Проверьте три простые вещи:
- Зажигание включено, но двигатель не работает.
- Вы удерживаете именно кнопку Override, доступную владельцу по документации установки.
- Кнопка нажимается нормально, а не проваливается и не заедает.
Если кнопка вам неизвестна, скрыта установщиком или четыре сигнала так и не появились, не разбирайте жгуты и не замыкайте провода. Нужна карта конкретной установки или помощь установщика.
Если автомобиль остается под охраной, а все рабочие брелоки утрачены, привязка нового пульта может быть не первым действием. Используйте раздел аварийного снятия в руководстве именно вашей системы либо обратитесь в установочный центр с подтверждением владения автомобилем.
Четыре сигнала были, но брелок не записался
Вход в режим состоялся, поэтому проверка сужается до пульта:
- нажаты кнопки багажника и перечеркнутого динамика, а не соседняя кнопка F или T;
- элемент питания установлен правильно и не разряжен;
- брелок действительно совместим с установленной системой, а не только похож корпусом;
- после входа не прошло шесть секунд без команды.
Если все четыре пункта проверены, а сигнала записи нет, повторять процедуру десятки раз бессмысленно. Нужна проверка самого брелока и приемопередающего тракта системы.
Новый брелок работает, старый перестал
Это ожидаемый результат, если старый пульт не участвовал в последнем сеансе. Система не добавляет новый брелок к прежнему списку автоматически. Повторите процедуру и последовательно запишите новый, основной и запасной пульты.
Как проверить результат
После шестисекундной паузы выключите зажигание и проверьте каждый брелок отдельно. Рядом с автомобилем выполните постановку и снятие с охраны, затем убедитесь, что остальные пульты тоже отвечают.
Если один брелок работает, а другой нет, повторите полный сеанс со всеми пультами. Если ни один не управляет системой или поведение изменилось непредсказуемо, прекратите попытки и передайте диагностику установщику.
Комментарий автора
Когда я сопоставил руководства TW-9010 и TZ-9010, главным оказался не набор кнопок, а порядок подготовки. Обе модели заново формируют список пультов, поэтому забытый запасной брелок после процедуры перестанет работать. Я бы сначала собрал все действующие пульты, затем сверил корпус и пиктограммы со своей моделью и только после этого входил в режим программирования. Такой порядок основан на двух официальных руководствах и не заменяет диагностику конкретной установки.
Полные официальные руководства TW-9010 и TZ-9010 содержат не только эту процедуру, но и схемы кнопок, режимы индикации и соседние предупреждения. Для каждой модели нужен свой документ: совпадение числа 9010 само по себе недостаточно.
Чтобы скачать полное руководство своей модели, выберите точную карточку TW-9010 или TZ-9010, запустите выдачу и подождите десять секунд.
Олег Ситников — специалист по бюджетным сигнализациям.Больше десяти лет обслуживает массовые системы: Tomahawk, Sheriff, Alligator, Scher-Khan, KGB, Centurion и другие. Знает типовые болячки каждой линейки. Не пишет про премиальные телематические комплексы.
Профиль и все статьи → ✓ Проверил гл. редактор С. Юрьев